1月新手训练营 · 第6天 | 你了解航模电池各参数的含义吗？
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如果大家从第一天开始买飞机呢，今天应该已经收到了吧！其实遥控器不止是控制四个通道那么简单啦，今天我说的这些也只是遥控器全部功能的一小部分，一些比较冷门的功能我就不说啦，等大家自己发掘吧 ！
今天主要就是说天地飞的控啦，毕竟应该算入门级别用得最多的。先从开始说吧：首先是接收机对码，先把接收机上电，长按上边的小按钮接收机指示灯会闪烁，这时按遥控器上的设置键进入菜单，用方向键调到最下一个高级设置按确认，进入高级设置再用方向键找到对码按确认就对上啦，对码成功接收机指示灯会由闪烁变熄灭。
然后微调就是各摇杆旁边的小开关，上下和左右各有两个就是微调四个通道了。哎呀，最重要的忘了，如果安好飞机舵面是反的怎么办呢？不要着急，遥控器的生产厂家也充分考虑到了这个普遍问题，所以进入设置的第一级菜单就有是正反设置啦，点确认进去按方向键选择你要改变正反的通道再一按确认就ok啦，是不是很简单？基本上弄会这两点已经可以勉勉强强飞啦。说的实在太慢，又不可能把整个说明书搬上来，下面给大家看看天七遥控器的一些基本功能介绍视频，比我提到的要充分的多：
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乌鸦上尉：
今天给大家讲讲航模电池的有关知识。我们用的锂电池一般是锂聚合物电池，一般航模上用的电池有3.7V，7.4V和11.1V等等电压范围，我们实际上是使用电芯串联来实现的，一片电芯的最低和最高电压是3.3-4.2V,这和我们接触的干电池以及镍氢电池等充电电池不一样。一般以3.7V这个中值电压来表示，那么2片串联就是7.4V，3片串联就是11.1V，而我们一般称几片串联为几S，这就是我们模友常说的2S，3S电池的由来。
以下是1S和2S电池
那么一个3S电池的电压范围为9.9V-12.6V, 能够在使用把电放光吗呢？ 记住这是严格禁止的！ 我们在使用过程中，切记电压不能低于每片3.6V，这个是实际使用中得到的一个比较靠谱的数值，也就是说3S电池，最低不要低于10.8V，否则对电池有害，会迅速减少其使用寿命，当电压过低时，简易的锂电池充电器就无法为其充电，只能用B6之类的 能够调整电流大小的充电器以0.1A之类的小电流慢慢充才能恢复电压，但是这样做已经对电池产生了损害，无法挽回了。
以下是电显和B6充电器
在锂电池的保存过程中，我们一般以3.85V这个电压进行保存，大家自己的锂电池长期不用的时候也是要这样处理的，有的充电器可以放电到保存电压，方便，没有这个功能的时候我们就买个电显时时查看电压，用电机手动放电到3.85V保存。也就是说，当我们拿到新电池的时候，要首先为其充电再进行使用，这个又要切记！
至于电池的好坏是如何区别的，首先是电池的参数有没有虚标，虚标的话严重不严重，我们一般以内阻这个参数来衡量，内阻大的电池不好，内阻小的好，也就是我们知道的C数大的电池内阻小，这样能够放出更多有效的电量，不会被电池内部发热损耗掉，我们没有相关的设备可以这样看，一样参数的电池暴力飞完相同时间以后以后，发热量小的就是好的，如果能把电显插在电池上，你就会更明显的感觉到，不好的电池油门推大了电显会报警，油门收下来又不响了，这就是内阻大的突出表现。
图上是质量最好的品牌格式锂电池，锂电池一般是有几个参数，容量（mAh），额定电压（V） 稳定放电倍率（C）瞬时放电倍率（C）还有衍生的容量单位（Wh），下面我给大家讲解一下这几个参数的意义：
1. 容量（mAh）：如上图所示电池的容量为4000mAh，它的意思是实验条件下，该电池以4000mA电流即4安培电流能放电1小时，在我们实际使用中，是不会把电放光的，因为锂电池就是这个特性，一般是3.6-4.2V，不要低于3.6也不要高于4.2V
2. 额定电压：我们根据电池串联的组数判断电压，1片就是3.7 2片是7.4 3片是11.1V 3S1P 的意义是3片电池串联，一组并联
3. 稳定放电倍率：这是倍率，根据这个倍率和电池容量可以算出电池的稳定放电电流，方法就是 容量 X c数=稳定放电电流，例如1700mah,20C稳定的放电电流是34000mA，也就是34安培。
4. 瞬时放电倍率：瞬时放电电流是根据这个参数算出来的，方法一致，就是允许短时间以这个电流放电。
5. 容量（Wh）：就是用容量乘以额定电压，例如2S 1700mah 电池的容量就是： 7.4X1700/1000=12.58Wh
至于我们的问题，相信大家应该也能得出答案了，这块电池是22000mah的容量 放电倍率25C 可持续放电电流大小为550A 是6S电池 标称电压是22.2V 容量是488.4Wh。
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